OMK是设计、制造和安装公共区域座椅系统的全球市场领导者。
该公司提供座椅设计、开发和定制服务，以及规格咨询。
OMK管理项目、现场安装和全球物流。售后服务包括备件库存、升级和翻新。
FLITE:高密度门室座椅系统
随着乘客数量的增加，在现有的登机门房间提供更多座位的需求现在是一个优先事项。OMK与行业建筑师、运营商和规范者密切合作，最近向市场推出了新的FLITE系统，以满足高密度休息室座椅的要求。
与其他产品相比，FLITE的座位容量增加了10%，创造了一种低成本但坚固的座位，占地面积更小。其滚动的前后面板降低了意外碰撞伤害的风险。
新系列是为下一代超大型客机(如A380)设计的高密度座椅解决方案。
极简主义的结构使用了一个单一的支撑支架和相同的注塑成型自蒙皮聚氨酯座椅和背板，可在任何RAL颜色。
这种简单的概念为内部维护提供了优势，包括清洁和易于更换单个面板。
整个装置可以在几分钟内使用一个工具组装好。
模块化座椅系统
TRAX是一种模块化的横梁式座椅系统，可连续运行2 ~ 7次，无需中间腿支撑。
这是一款非常多功能的模块化乘客系统，使用标准底盘，配备OMK的各种座椅饰面。这为用户提供了灵活性，并适应不断变化的乘客档案。
可选的阀座饰面包括聚酯，粉末涂层钢;自皮，成型聚氨酯和马鞍缝合的马车皮，可以完全软垫在广泛的材料。OMK还提供各种脚和手臂的选择。
除了低靠背的标准座椅，其他可互换的选项包括高靠背、脚凳、组座舱和集成电源/ USB充电站。
TRAX旨在为安全目的提供最大的可见性。
座椅和背板可以使用单一工具就地更换，并保持间隔，以避免污垢和液体滞留。该系统还允许将一张桌子固定在单独的座位上。
塞维利亚:行李提取处和外部区域的短坐长椅
塞维利亚长凳系统最初是为1992年塞维利亚世博会英国馆尼古拉斯·格里姆肖的未来主义设计而设计的，后来赢得了包括千禧产品在内的众多设计奖项。
在从事公共座椅行业的35年里，OMK与众多运营商和建筑师密切合作，通过产品的变化和饰面来满足公共区域座椅的需求。
SEVILLE长凳是专门为短坐的情况下，空间和乘客的流动是至关重要的，如行李提取区。适合室外或室内使用，长凳的表面设计消除了水分和热量的滞留，使其适合各种天气条件。
多向机翼座椅设计使其适用于空间稀缺的地区，并可作为平台座椅使用。采用互锁挤压铝阀座和横梁部分，具有自着色，耐用的阳极氧化表面，单个阀座组件滑动到横梁上，并由压铸铝端盖锁定到位，因此不需要其他固定装置。
座椅可以固定在地板上，可以安装在墙上，也可以独立安装，可选的手臂都由压铸铝制成，并涂有抗紫外线的聚酯粉末涂层。
机场候机区的模块化座位
Link座椅系统是为机场大厅和零售区域设计的动态解决方案。它的特点是成型的聚氨酯座椅具有独特的几何形状，并具有简单的连接装置，可以拆卸和重新连接，以创建动态地层。
诸如分隔器、桌子和充电点等配件可以很容易地添加到基本单元。有25年的保修期。
带机场充电口的工作站betway必威官方home
OMK的桥是一个模块化的桌子，为乘客提供了一个充电端口的地方。它是围绕一个中央钢单元建造的，其中包含四个可更换电源插座的电缆，一个标准插头用于将桌子连接到电源。
这张桌子是由森林管理委员会(FSC)认证的胶合板与Fenix层压板完成。它可以作为一个独立的或地板固定的解决方案，在各种颜色。可以提供国际电源插座，以及一个可选的USB A和C端口。
关于OMK设计
OMK由Rodney Kinsman RDI于1964年创立，他开始为Habitat连锁店设计和制造大部分家具。1980年，英国机场管理局(BAA)的简·普利斯特曼(Jane Priestman)找到该公司，为盖特威克机场(Gatwick Airport)的新北航站楼设计座位系统。
这促使OMK进入公共座位领域，1990年，Priestman再次委托它为未来设计座位系统。结果，TRAX被开发成一种高度灵活的模块化座椅系统，将在全球200多个机场、火车站和医院使用。betway必威官方home
OMK总部位于伦敦市中心，拥有最先进的设计工作室，具有快速原型制作设施和最新的3D CAD系统。公司展厅展示了一整套机场座位解决方案。
OMK还提供免费的规划服务，以及全面的售后支持，包括项目管理，交付和现场组装。
所有OMK产品都经过家具行业研究协会(FIRA)的独立测试，可以承受最剧烈的使用，并具有25年的结构保证。
OMK最近的一些成功是在2014年，当时该公司为沙特阿拉伯提供并安装了近2.5万个座位，为吉达的新阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场提供了1.47万个座位，为麦地那的新机场提供了1万个座位。
如今，该公司已在全球范围内提供了300多个项目，其产品获得了大约30个国际设计奖项，其中塞维利亚在2000年获得了“未来千年产品”的荣誉，并在2016年获得了女王奖，以表彰其对英国贸易的杰出贡献。
