哈立德国王国际机场位于沙特阿拉伯首都利雅得以北35公里。它是由美国建筑工程设计事务所赫尔穆特,Obata和Kassabaum (HOK)。
当机场于1983年,它成为了世界上最大的地面区域,最初²占地225公里,超过了1999年被另一个沙特阿拉伯的机场,达曼的法赫德国王国际。
共有四个终端,一个世界上最高的航空控制塔,一座清真寺和两个平行的4205米长的跑道,哈立德国王机场作为通往沙特阿拉伯最大的城市。
新5号航站楼落成于2016年每年处理超过1200万名乘客。
哈立德国王国际机场扩建工程
霍克蒂夫公司的合资企业,沙普尔吉-帕隆吉公司中东和Nahdat Emaar被选为扩建工程的技术和商业领导在2015年6月。价值14.5亿美元的合同包括重新设计、升级和扩大终端3和4,其他机场基础设施的拆除和翻新。
2019年11月拆除和清除工作完成了。地下服务隧道在停机坪上T也完成,2019年11月项目完工率是11.65%。
这个项目是一个利雅得开发项目的一部分,包括14个旅行80年盖茨和值机柜台。它还包括30离开柜台,48护照控制计数器。
扩张的一部分44亿美元发展和扩张计划由沙特阿拉伯王国的通用民航权威(GACA)。
哈立德国王国际机场的设计
哈立德国王机场和所有四个终端在一个主要建筑设计,由三个相互连接的连接建筑物。每个建筑都是168米长。
每个三角形形状的终端都有8门,所有安装了空气桥梁促进之间的转移终端建筑和等待飞机。每个终端的三角形的基础措施47500 m²。
机场目前的国际机场管理公司法兰克福AG)是最著名的法兰克福机场管理。
哈立德国王国际机场发生了一个稳定增长的乘客在过去的二十年。在1998年,它只处理超过八百万名乘客和60000架飞机的动作。
到2003年,这个数字几乎翻了一番,超过1400万名乘客和124516架飞机的动作。机场的1858万名乘客,处理标记比上年增加了8.9%,除了2013年的160000架飞机的动作。
沙特阿拉伯机场终端
两个哈立德国王四个终端目前用于国际航班,国内航线和另一个仍未使用。
终端1是用于国际航班的大航空公司,包括法国航空公司,印度航空公司,阿联酋航空公司,阿提哈德航空、汉莎航空、卡塔尔航空和新加坡航空公司。
终端2是沙特阿拉伯国家的唯一使用航母,沙特阿拉伯航空公司。运作等目的地阿布扎比,雅典、德里、迪拜、法兰克福、约翰内斯堡、伦敦、巴黎、纽约和新加坡。
终端3是用于国内航线,主要由沙特阿拉伯航空公司,而且Nas空气和央行等低成本航空公司航空公司。复杂终端还包括餐厅、航空公司办公室、政府部门、酒店、银行商业商店和一个现代VIP终端。国家元首或其他高级贵宾在皇家馆、哪些特性喷泉,花园区和一个12.5米宽仪式大厅。
北部的一个通用航空复杂也建成第一跑道供私人飞机使用,可以达到由一个特殊通路从机场高速公路的访问。复杂的包含一个客运码头、飞机停车和维护设施。
三号航站楼关闭整修和它提供的服务向所有沙特和Flynas国内航班直到5号航站楼打开操作。三号航站楼将被转换成一个国际终端。
5号航站楼用于国内航班在沙特阿拉伯和链接有5个不同的目的地。
第一阶段的开发项目在5号航站楼室内停车场2019年10月竣工。利雅得机场就职betway必威官方home模型支持地区货运村2020年1月在机场。
哈立德国王机场特色
哈立德国王机场拥有世界上最高的空中交通控制塔。站81米,塔19层分离,包括在其基础水平一个操作区域,共有1230 m²的地板空间。
机场最本质特征之一,是一座清真寺位于客运码头的中心。能够容纳5000名礼拜者在广场外,另有5000,清真寺的穹顶直径达33米和一些44米高的塔。
同样值得注意的是机场的500000 m²的景观,其中包括超过225000棵树,葡萄树,灌木和地被植物。所有的植物选择网站本身就对该地区的干旱气候。
哈立德国王国际机场未来发展
2008年8月,与荷兰机场咨询合同签署的GACA顾问BV(纳科)。betway必威官方home荷兰机场咨询公司,已在该地区40年,被用来帮助确定未来改进的技术和战略指导方针在哈立德国王法赫德国王国际机场在达曼。
机场的计划包括增加产能从目前的1400万名乘客的能力一年到2038年的4000万名乘客。这是沙特阿拉伯的一部分的更广泛的目标成为国内和国际的主要航空网关的需求。
2013年1月,全球架构师HOK和纳科的沙特阿拉伯分支SADECO获得终端的设计、合同扩张3和4的机场。这种扩张是提高机场的能力处理每年20到2500万名乘客。
艾奕康科技技术公司和其他合作伙伴的合资公司被授予72美元的五年合同,2013年3月终端的扩张。艾奕康科技计划提供支持,项目根据合同和施工管理服务。
通过扩大其三个主要机场在达曼,吉达和利雅得,沙特希望有未来betway必威官方home每年1.4亿名乘客的能力相结合,为了支持其迅速膨胀的人口和oil-strong经济。
机场在2018年12月推出了新的私人航空终端,它将处理乘客的数量增加。新的私人航空终端占地面积2617 m²,它翻了一番机场停机坪范围以适应更多的飞机。
承包商参与
ACC和TAV建设的合资公司被授予400美元的设计和施工合同在2013年5月5号航站楼。工作预计将于2015年6月。
工作内容包括建造一个100000 m²终端建筑面积,90000 m²多层停车场有3000空间,一个消防站,手术中心、高架道路、围裙和登机区设施。
土耳其公司Akfa承包合同被授予109美元的机械,电气和管道作用于2014年7月5号航站楼。
