在哈德逊谷斯图尔特国际机场,纽约,是由纽约和新泽西港务局。
机场属于纽约州交通部2000年3月,私有化根据99年一份租赁协议与国家表达组。港务局在2007年接管机场操作,将支付78.5美元以底片剩下的93年的租赁时间。
机场最初是在1930年代开发成一个军事基地。它被指定为1948年斯图尔特空军基地。纽约州在1970年收购了基地和转换到机场。
δ连接,捷蓝航空和美国航空公司表达他们的服务从机场运作。机场在2009年处理了400000名乘客。
扩张
在机场的扩张计划已经启动后私有化。计划包括装修,如添加一个新的终端和新建火车站旁边的终端。
2010年9月,纽约和新泽西港务局的启动第一阶段的扩张客运码头。终端扩张预计将花费大约18美元。
第一阶段作品包括增加25000 ft2客运码头建立永久性设施来处理国际航班。2美元的金额被批准的规划和设计设施和相同的将通过客运设施费用报销。规划和设计阶段,预计将于2011年12月完成。
未来的阶段将包括构建一个行李传送带,客户服务和额外的浴室空间。跑道16/34将扩展和额外的跑道将建。
金融
操作员融资500美元的10年期资金改善计划的扩张机场。到2009年底,机场已收到大约16美元来完成一些现代化项目。
一笔5.9美元被用于改善滑行道照明,2.7美元取代天气仪器电源电路和照明2.7美元开发方法,装置和电缆。
机场也收到了来自联邦航空管理局(FAA)的资金在过去几次。联邦航空管理局在1991年授予5美元作为资本改善军用机场项目的一部分。
它还资助900000美元更新主计划,并于1991年进行环境评估。在1992年,它为机场的扩张提供了3美元。
机场还收到了另一个13美元的燃料的农场,跑道和机场空侧标志。
终端
在机场的客运码头于1997年开业。一楼的餐厅和新闻站终端特性。
取行李在主要的终端和附近的自动取款机是行李认领。
值机柜台位于右边的安全。二楼的终端房子7个乘客门。
机场提供wi - fi服务整个客运码头。
三个EDS行李检查系统安装在机场提高安全性。
50000英尺²航空货运大楼在机场在1989年开放。
跑道
机场跑道有两个指定的9/27和16/34,分别为3602米和1831米长。跑道都46米宽。
空中交通管制
美国联邦航空局委托一个新的机场控制塔在2006年。LERA塔设计,基础建设和发电机外壳。混凝土板的ATC建于复合金属甲板上,随着支撑钢框架。
停车
机场提供了短期和长期停车设施。短期停车位于终端直接对面毗邻短期和长期很多停车场。
两个停车场为残疾旅客提供空间。机场还提供一个溢出很多可以从客运码头。
汽车租赁
汽车租赁公司是主要位于水平在安全检查和行李认领处。
地面运输
公共火车和公交车可以和从机场。出租车、货车和轿车服务可用在行李认领区附近。
