里加国际机场,最大的和最繁忙的国际机场在波罗的海的北欧地区,位于里加以西10公里,拉脱维亚的首都。这是为数不多的几个欧洲机场参加完整的服务和低成本航空公司和参betway必威官方home加。作为中心RAF-Avia, Vip阿维亚Inversija SmartLynx航空公司,以及操作airBaltic基地和超大型油轮威兹的空气。
机场的480万名乘客处理,67407架飞机运动和2013年53540吨的货物。客运量预计到2017年将达到五百万零一年。
机场管理局启动了客运码头扩张在2014年9月处理增加客流量。
在里加国际机场客运码头扩张
客运码头扩建工程包括两层建筑的建筑叫做Northern Gateway,长214米,宽28米。non-Schengen地区的扩张将会增加23盖茨对乘客登机桥。新大楼将位于240米距离现有的终端和将有一个画廊结构复杂,连接到终端。
最新的扩张是第五个终端,将在两个阶段进行。它旨在提高服务的质量在机场和机场的竞争力在欧洲吸引新的航空公司,帮助现有的航空公司在机场扩大他们的活动。完成后,新终端也可以容纳更大的飞机。
融资基础设施建设项目
估计总投资的基础设施开发项目大约€115.27(合146美元),€58.5的资金由欧盟(EU)凝聚力基金和€11.74(合14.9美元)的预算。提供的剩余金额里加国际机场。
基础设施建设在里加国际机场
2010年,与拉脱维亚里加国际机场做了一个协议运输部实现一个项目被称为里加国际机场的基础设施的发展。
基础设施开发建设项目是2013年5月开始,预计在2015年完工。它包括跑道路面表面的改造,建设更多的滑行道的E和D,改造现有的滑行道的C和G,第二类(猫II)的建设在跑道北端的照明系统,重建围裙1、2和3,以及两个建设除冰领域,一个消防站和车辆清洗和废物收集机库。
建设辅助滑行道E,适用于北方除冰垫,雨水排水和机场建设排水系统,和猫二世照明系统的安装是在2013年完成。
跑道路面表面的改造,建设南部除冰垫,汽车清洗机库和废物管理网站,围裙2和3,重建和改造滑行道C计划于2014年完成。剩下的工作定于2015年完工。
承包商参与
建筑工程的终端扩建工程正在进行Riga-based设计和建筑公司Skonto Buve。Buvalts体监督施工,而Arhis Arhitekti,为扩张提供了设计的建筑公司,监督整个码头扩建工程。
拉脱维亚的芬兰Pohjola银行提供€13米(16.4美元)贷款扩张项目。
