誉为美国友好机场,凤凰城国际机场位于凤凰城,亚利桑那州,经历了一个主要重建加强亚利桑那州的主要交通枢纽地位。
590美元的重建项目是凤凰城的部分资本改进计划2015 - 2020,设想把机场及其周边地区一个屋檐下。
2015年开始推出三号航站楼(T3)现代化项目使得终端处理增加客流量,同时为乘客创造一个世界级的旅游体验。命名的城市投票赞成终端2017年约翰·s·麦凯恩号三世三号航站楼。
现代化是分为三个阶段,便于执行和减少日常终端操作中断。
五年的现代化项目的第一阶段已于2016年12月,在整个项目完成并于2020年1月。
升级的细节在凤凰机场三号航站楼
第一阶段的现代化项目36岁的T3变成一个先进的设施。升级终端现在提供新的内部和外部结束,一个新的外观,令人神往的城市天际线,新的基础设施、专业设施,为游客和一种改进的旅行体验。
更大的,统一安全检查站已经创建有助于减少乘客等待时间从而使他们达到盖茨更快。乘客可以找到pre-composure和recomposure地区放松之前和之后的安全检查站。
升级的终端也看到的31个新的共同航空公司售票柜台,允许灵活性,包括三角洲前沿,夏威夷和捷蓝航空公司。
新西广场,可见从所有三个级别的终端,终端附近开发的离职心房。访问所有的旅行者,新广场为室外区域提供了亚利桑那州的原生植物和树木,客运通道,和宠物狗公园一个座位区。它还包括艺术作品在花园和雕塑。
在东到达广场北路边,彩色玻璃墙壁是由肯•托尼亚利桑那的玻璃艺术家。玻璃墙的几何设计还可以作为主要way-finding外观元素,可以看到北终端的控制。
北广场提供设施,如哺乳室,一个家庭休息室、一个动物救援区域,访问每个座位上和听觉电源插座回路连接在所有门区域和房间。一个新的南广场15盖茨和几个额外的客户开发设施。
位于南北区,旅客大厅变成了人民大会堂,现在提供了一个中央集权客运设施区域,处理高客流量,允许更多的自然光线,并提供更好的意见。
新博物馆画廊也是说的过去的安全区域,让游客体验的文化和艺术遗产亚利桑那州在等待航班。
三号航站楼现代化的设计细节
终端的封闭的、面向内部的结构转换为一个开放的和自然闪耀的空间通过移除部分夹层和预制的外观。
终端功能一个新的惊人的玻璃外墙,同时保留其基本结构在1978年设计的。大悬臂馆屋顶用声金属天花板面板可以帮助减少眩光和热吸收,同时提供意见的城市和风景。
顶部天窗/第四层次的建筑功能,提供清晰的观点梯度不透明的天空通过玻璃面板和角度消除眩光,提供一个清晰可见的环境。
的re-composure区域终端特性提供独特的玻璃中庭的机场和凤凰山脉允许乘客聚集和探索周围的环境。
阶段2和3的凤凰机场现代化
第二阶段的终端现代化包括南广场的拆除,取而代之的是一个新的配置线性15-gate广场。广场可以进一步扩大,使航空公司的关闭操作终端2。
在此阶段,新的食品和零售单位,航空公司持有的房间,和新的客运设施建造新的南广场15门组成。这是2019年1月开业。
第三阶段项目的完全升级北广场通过添加食品和饮料(餐饮)单位,增强客户设施,改善内部和外部完成。
承包商参与
设计水线建筑师+规划者是现代化项目的主要设计师。公司领导设计团队,参与核心建筑设计和终端总体规划。
SmithGroup负责外观设计、照明、绿化和项目的可持续发展。Cargon充当领导的编程和室内设计项目。
亨特HuntAustin合资企业建设集团和奥斯汀商业被授予项目的设计合同。
骑手Levett Bucknall (RLB)被任命为提供独立的估计来验证项目的成本预测。
美国金属屋顶和墙系统Kovach卖家,提供和安装玻璃系统,金属板系统和激光扫描。
Kiewit、北美建筑公司被选中来取代现有的路面结构在三号航站楼内围裙。下面的消火栓燃油系统内部的围裙也升级以及下水道和排水沟系统收集内部围裙和屋顶排水决选。
点技术(PMT),项目管理公司总部位于乔治亚州,美国,被任命为管理的全面改造达美航空的9000英尺²设施。要改造开门机械,电气和管道(MEP) owner-finished项目,品牌、厨房设备、供应商设备、IT基础设施和wi - fi。
DPR,美国建筑公司被选中来构建几个餐馆,包括SanTan啤酒厂。它作为一个独立的结构梁、柱。地板是密封在这样一种方式,它不会影响美国航空公司办公室位于下方。
IMEG工程设计公司总部位于伊利诺斯州,我们已经回顾了建筑设计和文档,评估工作的进展按照文档和执行功能测试的欧洲议会议员和楼宇自动化系统项目。
KPFF提供结构工程服务项目。甘尼特弗莱明,美国工程公司,参与了结构三号航站楼发展阶段的一个项目。
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