帕劳国际机场扩建和改造

帕劳机场,唯一的国际机场,正在经历一次重大的扩建和改造为了适应越来越多的乘客。

扩张是第一个在帕劳的公私合作伙伴关系(PPP)项目基础设施发展的估计成本JPY3.5bn(32美元)。

帕劳国际机场公司(PIAC),双日公司合资公司,日本机场,和日本海外基础设施交通与城市发展投资公司,负责改造,扩张,和机场的运营管理。

的开创性的仪式扩建和改造项目在2019年4月举行,而建设预计将在2020年完成。

扩建工程将刺激可行的社会和经济增长,以及提供更多的日本和帕劳之间经济交流的机会。

现有的帕劳国际机场的细节

帕劳国际机场位于Airai状态,位于Babeldaob岛的南端。2017年机场处理大约276000名乘客。

坐落在26000 m²,机场功能的单跑道长2195米,宽46米。PIAC签署了一项协议来操作机场一段20年的2017年8月。

日本国际协力机构(JICA)和改造PIAC签署贷款协议,扩张和管理机场的2019年4月。

帕劳国际机场扩建的细节

项目主要涉及扩展现有的终端建筑面积2000 m²。终端也被翻新,以扩大其处理和商业设施。

现代化终端将类似于现有结构和新技术将配备。它还将拥有通用设计,无障碍厕所、电梯、斜坡和扶手。

新办公大楼建筑面积1500 m²将构造除了双层客运大楼的翻新。

停车场设施也将扩大与70额外的空间。公交车站,步行小路也将升级。离职面积扩大了一倍,将购物、咖啡馆,一个休息室,等待椅子。

附件的建筑将货运和航空公司办事处。入口处从大街到附件建筑物将建和新的登机区计划分别从主入口以避免交通堵塞。

附件大楼一楼将货物、地面处理设施,和政府办公室,而二楼将家美国银行办公室,航空公司办事处,PNAA和会议室。

在帕劳国际机场新航站楼的细节

新航站楼将建立在现有的临时设施,将连接到翻新主要终端通过一座桥。

这将是一个上下两层楼配备到来和公共商业设施。一楼就会适应行李与定制办公室声称大厅,一个旅游公司/租车柜台的到达大厅。

大楼的二楼将移民厅、餐厅和休息室在公共区域。终端将由一个新的变电站和备用电源,它将有能力经营长达72小时。

建筑将增强旅客体验的护理房间,孩子们玩耍的空间。

承包商参与

日本出口和投资保险,与帕劳政府合作,为PIAC提供投资保险。它还提供了覆盖与项目相关的政治风险。

莫特麦克唐纳提供技术尽职调查服务JICA签署贷款协议。它还将提供施工监控服务项目的任期期间JICA。