奥兰多国际机场(MCO),距市区9英里奥兰多,佛罗里达是最大和最繁忙的机场之一。betway必威官方home机场约3560万人次,2008年,使其成为22日在世界最繁忙的机场。然而,乘客数量下降到3370万年的2009人,比前一年下降了5.5%。2010年1月,机场记录277万名乘客。
机场分布在23平方英里(60公里2),使其成为美国的第三大机场。穆迪是世界上为数不多的几个机场能够适应新一代betway必威官方home类6架飞机。机场也被用作一个航天飞机紧急降落。
奥兰多机场属于更大的奥兰多航空管理局(GOAA),本身是由一个七人董事会。
奥兰多机场航站楼功能
滑坡有一个main()航站楼,这是连接到卫星(侧)终端。所有的终端都是由一个自动导轨连接交通(AGT)系统。有四个机场空侧,登机区1(盖茨1至29),机场空侧2盖茨(100 - 129),机场空侧3(盖茨30-59)和空气侧4(盖茨60 - 99)。北面的主要终端被称为a面和南方叫做一起发行。
主要终端特征三个层次。移民/行李认领位于2级和功能两个行李索赔- A和b离开位于三级终端。
机场的登机区包括各种设施,如电话、餐馆和酒吧。机场开了20家酒店餐厅,六个酒吧和免税商店。
也有货币兑换机构除了互联网亭和整个机场的免费的wi - fi服务的前提。凯悦酒店酒店位于奥兰多国际机场是主要的终端。
移动人行道提供车库的主要终端之间的运输。机场已指定停车位和地面运输以及轮椅、残疾人电梯,自动扶梯,移动人行道的乘客。
穆迪跑道
机场四跑道特性。跑道17 35 l / r跑道长9000英尺(2743米),17个r / 35 l是10000英尺(3048米)长。跑道都是混凝土做的。36跑道18 l / r是长12005英尺(3659米),是由沥青/混凝土,而跑道18 r / 36 l是长12004英尺(3659米),是混凝土做的。
还有一个制作的混凝土停机坪测量44英尺(13美元)。
奥兰多首都机场改进计划
机场当局已经想出一个资本改进计划(CIP)的各种现有设施和其他机场在2009年和2014年之间的改进。CIP覆盖终端的改进,改善机场,地面运输的改进等。CIP相当于976美元的总投资超过五年。
终端的改进包括机场空侧1康复、行李系统安装、改进,AGT终端系统改造和改善基础设施和访问控制。在终端的改进估计总成本534美元,预计在2010年完工。
机场路面的康复,滑行道和围裙登机区1和机场空侧2将在机场的改进。项目的总成本是169美元,其中大部分是定于2011年完工。
地面运输的改进,其中包括扩大停车场,增加终端租车设施和基础设施的改善,预计耗资193美元。他们计划在2010年完成。其他改进包括环境减缓和噪音项目继续,这将花费大约80美元。
此外,建设一个新的终端和额外的跑道被认为是。它可能会批准如果客运量超过当前终端能力。
奥兰多机场建设和承包商
机场空侧1康复项目,估计价值102美元,已经完成。建筑是由Hensel菲尔普斯建筑。CT许& Associates PA和PMA顾问也参与了该项目。
机场安全改进计划,包括行李处理系统的安装,预计在2010年完成。105美元的合同是由PCL建设服务。用户需求说明书和PMA顾问是分包商。
CIP下各种合同授予。一些承包商的项目包括哈伯德建设,APAC-Southeast, Restocon,蒂森克虏伯机场系统,佛罗里达工业电气、BRPH建设服务,HL电台戈麦斯建设、HW戴维斯建设和Johnson-Laux建设等等。
奥兰多机场停车/汽车租赁
机场有各种停车选项,如手机很多停车,卫星(远程)停车场,终端车库停车,终端前停车,表达上车或下车,酒店停车场。
卫星(远程)停车场,位于距离主要的终端,包括短期和长期停车。
远程停车和主要终端连接通过一个免费穿梭。超大号的车辆,即车辆超过7英尺和/或超过20英尺,容纳在卫星停车场。
终端车库停车坐落在步行距离从主终端。终端最大的终端可以从顶级停车车库停车,包括短期和长期停车设施。
手机很多停车司机捡到乘客。机场内的凯悦酒店酒店为住客提供停车使用机场。人需要援助,有指定的残疾人停车位可以在终端上停车,终端车库停车和卫星停车位。
