美国路易斯安那州路易斯阿姆斯特朗新奥尔良国际机场(MSY)正在建设新的北航站楼。MSY机场由新奥尔良市拥有，并由新奥尔良航空委员会(NOAB)管理，2015年处理了1060万名乘客，被吹捧为最受欢迎的机场之一美国最繁忙的机场betway必威官方home．
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查尔斯顿国际机场重建项目
查尔斯顿国际机场是一个军民联合机场，位于美国南卡罗来纳州的北查尔斯顿。根据2008年2月签署的新的联合使用协议(JUA)，该机场由查尔斯顿县航空局(CCAA)和美国空军拥有和运营，为期50年。查尔斯顿机场是南卡罗来纳州最繁忙的机场。
北站项目于2013年4月宣布，并于2016年1月开始施工。它计划于2018年10月开放，恰逢新奥尔良市建城300周年。
该码头项目在建造期间将创造约13,000个就业岗位。它将分别从建筑业和旅游业创造17亿美元和32亿美元的经济效益。新航站楼启用后，预计该机场每年将接待约1200万名乘客。
资助北航站楼
这个8.26亿美元的项目将由美国联邦航空管理局(FAA)机场改进计划(AIP)、运输安全管理局(TSA)、路易斯安那州航空信托基金和客运设施收费(PFC)提供的拨款资助。通用机场收益债券和航空委员会资本基金也将用于项目融资。
路易斯阿姆斯特朗新奥尔良国际机场预计将从联邦航空局获得超过2100万美元的联邦拨款。
项目背景
新客运大楼发展计划于2011年8月展开，以配合不断增长的客运量和需求。国家机场管理局挑选了一组机场顾问，研究机场的航站楼发展计划。该团队提出了四个替代方案，包括现有的航站楼翻新，南侧扩建，以及在西侧或北侧建造一个新航站楼。
机场当局选择北侧作为新航站楼，因为现有航站楼的D大厅在同一侧。D大厅占地11万平方英尺，将被改造为包机、通用航空、货运、多式联运和其他商业用途。
设计新的客运大楼
新的北航站楼将占地约65万平方英尺，其中包括8万平方英尺的零售空间、两个连接良好的大厅和30个大门。航站楼的设计基于现代开放建筑艺术的概念，类似于两个背靠背的回旋镖的形状。它将以玻璃窗为特色，允许机场内部的自然采光，从而减少能源消耗。
该项目还将包括将停机坪面积再扩大42英亩，以及分别投资7200万美元和1700万美元建造一座发电厂和一家酒店。在路易斯安那州的10号州际公路(I-10)和机场之间还将建造一个新的立交桥，预计投资8700万美元，为乘客提供方便的通道。
MSY北航站楼的设施
内联爆炸行李系统将被安装以加强安全．航站楼将设有一个配备先进值机系统的综合检查站，以及一个可容纳约3000辆车的停车场。
客运大楼将兴建双飞机的士车道，以减少旅客的等候时间，提高航空公司的效率。
项目承包商
北航站楼由Pelli Clarke Pelli and Manning建筑事务所与新月城航空团队联合设计，该团队是Leo a Daly和Atkins的合资企业。Parsons Brinckerhoff将担任项目经理。
Reynolds, Smith & Hills (RS&H)进行了环境影响研究，Unison Maximus咨询解决方案为该项目进行了财务分析。
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