马赛普罗旺斯国际机场终端扩张

马赛普罗旺斯国际机场(IATA:夫人)位于Marignane,法国,也称为机场de马赛普罗旺斯。

由法国政府,公众机场由马赛普罗旺斯工商业联合会(CCI)。

马赛普罗旺斯机场是全国最繁忙的机场之一,被认为是第五繁忙根据客运量和第三大的货物装卸能力。betway必威官方home

客运机场发生了显著上升在过去的十年。2018年机场处理大约940万名乘客。

最近的预测估计,机场的客运量预计将在2025年达到每年1100万名乘客。

日益增长的客运需求已迫使机场当局进行终端在机场扩建工程和简化操作。

马赛普罗旺斯国际机场扩建工程的细节

终端扩建工程旨在增加终端的旅客吞吐量从八百万年到1200万年。它将增加机场的客运吞吐量1600万。

该项目包括修建新建筑作为连接两个现有的终端之间的链接。建筑将釉大厅叫心(心用英语)。这将是22米高,有一个面积约20000 m²。

它的目的是简化操作在机场并为乘客提供一个直观的体验。新终端扩展功能玻璃天窗,这将作为大型灯笼允许最大自然光进入内部空间。大的树木将被种植在室内旨在创造一个轻松的气氛。终端的总体面积将增加到85000 m²。

施工项目预计将在2020年开始。心脏结构将在完成第一阶段的扩张在2023年开放。新码头建设面积13500 m²容纳额外的登机桥在第二阶段。预计于2027年完工。

项目还包括重排的终端设备创建一个大型的等候区,提高机场运营。安全检查点也将集中作为扩张的一部分。

在机场现有设施的细节

马赛普罗旺斯国际机场目前有两个乘客终端建筑,两个跑道,多个停车设施,商业空间。

设计师弗尔南多Pouillon构造原客运大楼在1960年代和1992年延长理查德•罗杰斯。它分为两个部分,即大厅,大厅。大厅功能两个登机区域和四个值机柜台,而大厅B有两个值机柜台和两个登机区域。

第二航站楼是2006年9月正式通车。指定为Mp2,所使用的终端主要是低成本航空公司。

机场的两个asphalt-paved跑道测量2400米和3500米。

有五个在机场停车场共有13500个停车位。

承包商和终端扩张资金

福斯特建筑事务所牵头的财团被授予工程、采购和施工管理(EPCM)合同发展的终端扩建工程于2017年11月。

合同被授予该财团通过设计大赛。该财团包括福斯特建筑事务所,WSP和七巧板。Airbiz, EODD Cyprium也将参与项目的分包商。

CCI将投资€250(合284.26美元)的开发终端扩建工程。它还将升级的基础设施机场估计金额€500(合568.52美元)。

马赛普罗旺斯国际机场历史和细节

国际机场在1920年代Marseille-Marignane机场开始运营。它最初是用于飞行的操作船只和水上飞机的生产。

机场提供了国际和国内航班Marignane领土和马赛人,38个班机运输服务在31个国家超过120个目的地。

在机场客运量已经多年来稳步增长,与大约850万名乘客通过机场和2016年52207吨的货运运输。