位于纽约市的拉瓜迪亚机场正在重新开发，以提供世界级的设施。图片来源:拉瓜迪亚机场。
中区客运大楼重建工程包括拆卸现有的中区客运大楼、二号停车场、四个大堂及三个机库。图片来源:Matt P。
拉瓜迪亚机场的4-22号跑道正在一项耗资5440万美元的跑道改善项目中进行改进和现代化。来源:Kristoferb。

拉瓜迪亚国际机场现正进行机场重建计划，为旅客和航空公司提供世界级的机场设施。

达美航空公司也在改善C和D航站楼，以方便越来越多的乘客。”

LGA重建计划分为两个主要子项目，中央客运大楼(CTB)重建项目和东区变电站及东车库项目。

现正进行中区客运大楼(B客运大楼)的重建及现代化工程，以配合预期的客运量增长。预计到2030年，该机场的年客运量将达3,400万人次，其中1,750万人次将使用中区客运大楼。

达美航空公司也对C和D航站楼进行了改善，以方便越来越多的乘客。

拉瓜迪亚码头及CTB重建计划详情

该机场目前有四个主要航站楼:A、B、C和d。A航站楼也被称为海上航空航站楼。

B航站楼，也被称为中央航站楼大楼(CTB)，于1964年4月启用。它在20世纪90年代进行了现代化和扩建。建筑面积约83.5万平方英尺。

CTB重建项目包括拆除现有的CTB和相关的基础设施，如CTB停车库(停车场2)，四个大厅(A, B, C和D)，机库1,2和4，以及临街道路。一座新的客运大楼将会在被拆除的客运大楼内兴建。

该项目还包括在机场建造一个中央供暖和制冷设备、一个新的航空坡道、一个消防栓加油系统和一些临时设施。

新城市中心将占地130万平方英尺。机场将设有38个登机门，214个值机柜台和值机亭，行李带有中央直列的处理系统、行李检查设施和1620英尺长的行李提取设备显示面板。

它还将设有两个乘客安全检查检查站(SSCP)，共有22条车道，以及其他乘客设施。

新的CTB预计将于2019年全面完工。它将被设计为获得美国绿色建筑委员会的能源与环境设计领导力(LEED)银质认证。

机场的重建工程预计于2021年完成。

中区客运大楼重建工程承建商

拥有和运营机场的纽约和新泽西港务局(PANYNJ)在2013年8月为CTB项目列出了四个财团。入围的财团包括Aerostar New York Holdings、LaGuardia Gateway Partners、LGAlliance和LGA Central Terminal Consortium。

根据一份为期35年的租赁协议，LaGuardia Gateway Partners获得了设计、建造、融资、运营和维护CTB的合同。

拉瓜迪亚机场的跑道

该机场有两条跑道，每条长7000英尺，宽150英尺。4-22号跑道正在一项耗资5440万美元的跑道改善项目中进行改进和现代化。现代化改造将包括跑道的磨铣和沥青混凝土覆盖层。

该项目还包括跑道安全区的升级和现代化。预计将于2021年完工。

跑道改善项目将使机场在2021年前满足美国联邦航空管理局(FAA)目前的跑道要求。

在拉瓜迪亚机场停车

重建项目包括兴建东区及西区两个停车场。

东停车场位于新CTB东侧和c航站楼南部，取代了P4停车场。停车场可停放约1,100辆车，并为C航站楼提供服务。

西车库将位于3号机库和5号机库的南侧，位于新CTB的西部。它将为新的CTB服务。它将取代P1停车场，并提供可停放2,800辆汽车的停车位。

东停车场2013年底开工建设，2015年9月竣工。

拉瓜迪亚机场的公路和铁路基础设施建设

“重建所需的资金由PANYNJ提供。”

作为LGA再开发项目的一部分，在机场建造了一个新的东区变电站(EES)。该站为新港铁及C及D客运大楼的乘客提供服务。

机场南侧也正在建设一条新的集散循环道路，投资5750万美元。这条道路将减少穿过机场跑道的车辆数量。预计将于2017年完工。

LGA再开发项目的融资

PANYNJ当局将在CTB再开发项目上投资24亿美元，在East Parking Garage和East End变电站项目上投资约1.9亿美元。East Parking Garage项目涉及8290万美元的投资。

重建所需的资金由PANYNJ提供。

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