哈马德国际机场(HIA)是卡塔尔的崭新的机场来取代多哈国际机场,建造4公里从现有设施在一个5400英亩的网站和卡塔尔唯一的国际机场。
原名《多哈国际机场,这个项目是为了需求预计额外的国际客运能力。2019年机场处理大约3800万名乘客。
第一阶段建设最初定于2012年12月开放但被推迟了,最后于2014年4月底。
的机场了附近的多哈和大约三分之二的大小城市旧机场(12倍)。
第二阶段扩张计划,显示2019年10月,旨在进一步提高旅客吞吐量5300万适应增加乘客数量在2022年国际足联世界杯期间。
卡塔尔民用航空管理局(QCAA)和新的指导委员会是尸体在卡塔尔多哈国际机场负责机场的发展。卡塔尔公司机场经营管理(彼此)负责机场经营管betway必威官方home理。
新的多哈国际机场背景
合同的第一阶段机场建设和规划和设计阶段被授予贝克特尔集团。该项目在2004年初开始详细规划和设计阶段,当柏克德的平面图上产生新的机场。
工作以来持续2004年大规模土地复垦项目的面积超过一半的新机场正在建设土地回收从海上,总计10.9平方英里。
土地复垦要求超过6200万立方米的“填充”完成(完成项目需要的四大挖泥船)。回收完成于2005年初和回收区域需要13公里的装甲海堤保护建设。650万立方米的家庭垃圾的清除转储到一个远程工程垃圾填埋场建成环境标准。
新的机场特性两条跑道,是世界上最长的商业,一个85米高的控制塔,一个600000 m²乘客终端,一个货运站,150000 m²飞机维修中心,一个单独的卡塔尔埃米尔的终端,通用航空终端,一个世界上最大的机场餐饮设施,空中交通管制设备和安全系统。
阶段卡塔尔的一个全新的机场
新机场的建设第一阶段包括两个跑道4850米和4250米长,专门设计,以适应新的空客a380 - 800超大型客机。
在施工过程中,老机场扩大和翻新,耗资140美元。新的专用离开设施命名终端B在机场开了2011年6月。
一幢三层楼的航站楼也构建,其中包括350000 m²的地板空间,其中包括25000 m²的零售空间。此外,有七个远程盖茨和八架飞机停机场停车港湾。
三个新的交换提供新的机场主要道路的城市及周边地区(机场本身有17公里的双车道和single-carriageway道路)。为了方便乘客,机场有五星级豪华酒店和三星级酒店交通。
复杂的还包括一个中央48000 m²货运站(750000 t / y)间隙有15米,是世界上最大的20家货物终端中。也有硬站地区客运码头,一个80 ATC,机库空间两个a380 - 800和三架a340和70000 m²维修中心与夹层水平进入飞机甲板。
为方便旅客,有一个自动存储和检索系统。大货运输单位(ULD负载设备。
系统有一个能够容纳1000 ULDs。进口货物货物和那些等待装载容器存储在自动存储系统。
货物系统包括先进的设施,比如高架存储区域业进出口的货物,工作站还有用于货物集装器负载,化妆和分解的危险品等特殊货物的存储区域,有价值的物品,冷藏、易腐食品和药品。
中央卡塔尔航空公司维修中心
HIA过程是中央卡塔尔航空公司维修中心的国际舰队。位于中场区域,它可以处理多达八个宽体飞机,包括飞机a380和11个。
基本功能一个大型机库包含重型和轻型维护海湾。机库内部确保灵活的无列设计飞机停车和最优维护效率。
车间建筑的飞机机库提供专业维护和自动化备件存储。这包括专家研讨会领域维护发动机、航空电子、轮胎和刹车,结构、内饰、绘画、厨房、客舱娱乐系统和安全设备。
机场设计和空中交通管制(ATC)合时宜
屋顶结构的设计使得它在国际航空具有里程碑意义。屋顶有一个波动结构。终端下的透明的立面屋顶强调屋顶的曲线。
高架月牙形ATC塔,顶部是釉面控制室,允许中央控制,两条平行跑道和机场空侧之间的设施。还有一个培训室会加倍的控制室,以防紧急情况。
先进的机场系统安装
终端的起伏的不锈钢屋顶是完成了一个新的非反射涂层消除眩光。行李系统监控通过自动行李处理系统(黑洞)使用无线射频识别装置(RFID)。也增加了在线安全系统,包含CTX层次三对爆炸物的检测。
机场系统由光纤骨干网连接系统,和机场运营数据库,以便进一步需要额外的布线。空中交通管制员使用高分辨率的液晶显示器监视活动。
登记和零售区域约12倍现有登记和零售设施。终端功能数字自动化终端信息服务系统(D-ATIS)和通用显示系统,由岩藏。
环境
综合技术研究,以确定项目的潜在影响进行对自然资源和社区。沉积物和消除不可控的回收废物从项目网站和种植园的一些举措。
保持水质和海洋生态,沉积物监测项目正在和一个环境监测项目将每六个月进行。
措施包括雨水的滞留和治疗,监测污水处理厂和环境事件反应的实施计划。
在机场运营一个固体废物处理厂(SWTP)减少固体废物和流程。污水处理厂回收。
卡塔尔航空公司搬迁总部和训练设施维护复杂的新的多哈机场。第一阶段允许机场服务两架a380 - 800架在同一时间。
HIA过程与安盛权力签署了一项协议提供地面动力装置支持机载当飞机停放飞机辅助动力单元。这些单位帮助减少排放和噪音水平在机场区域,走向一个更绿色的环境。
建设工作
竹中平藏了24个月的43.4亿美元(JPY27bn)施工合同从新的多哈国际机场的建设9100 m²Emiri终端1700 m²停车场2006年5月。终端的目的是为皇室专用的国事访问和贵宾,有多层次、拱形弯曲设计,像一艘游艇航行。
此外,竹中平藏也负责构建一个新的两层停车场建设1409辆汽车和2000 m²清真寺的半径47米和高13米,37米高的尖塔。
建设一个空中交通控制塔,机场空侧和陆侧道路,飞机维修机库和自动化大众运输工具由2012年7月完成。
机场开了一间特殊处理休息室叫Shafallah中心休闲广场C 2019年Novemeber在机场终端。
机场技术
的终端有移动人行道援助在复杂运动的乘客。也有公司₂入住率和热传感器,以便服务可以定制根据客运量(调节进气)。此外,波顶终端的有色防止眩光从太阳和节约能源。
林克和泰利斯公司被授予75美元的合同,电信和2007年5月在机场安全系统。林克综合2013年1月在机场的安全系统。
项目由ARINC iMuse常用终端设备(可爱)超过100个值机柜台。此外,林克还安装了信息交换基础设施数据移动整个机场。泰利斯公司在安全工作系统和局域网(LAN)。
林克和泰利斯公司参与项目设计和管理。进一步的技术安装在跑道上和英国国防承包商奎奈蒂克公司提供眼镜猴,雷达跑道碎片检测系统。三个雷达系统一天24小时扫描跑道和定位任何可能损害飞机的残骸或对象或被吸入发动机。
史密斯探测获得了132.59美元(€100)合同提供安全扫描设备,包括自动x射线和跟踪检测。这些系统被用来屏幕乘客,手提行李和托运行李炸药,武器和非法商品。
E-gates安装在终端识别一个特定的乘客在登机前旅行一天,这样可疑乘客可以跟踪在进入或离开这个国家。
基于rfid TransCore被授予合同设计和安装停车场和车辆在机场终端访问控制系统是在2012年。
一个新的安全车辆启动于2014年实现安全机构的任务。新车能够识别武器、毒品和炸药,有助于提高安全操作的性能。
阶段两个卡塔尔唯一的国际机场
第二阶段的建设包括添加进一步16联系盖茨和航站楼的延伸。
此外,有一个暂停单轨系统通过终端客运交通。进一步建立了豪华酒店提供的额外载客量超过2500万每年通过机场。
容纳额外的盖茨,航站楼将扩展和能够处理超过5000万名乘客,320000架飞机运动和二百万吨货物。
新的多哈机场可以同时服务六a380 - 800架。机场是世界上第一个专门来适应这些飞机。
