卡拉斯科国际机场或在乌拉圭广为人知,Aeropuerto拉卡拉斯科Cesareo l . Berisso将军是一个私人机场门苏尔拥有并运营。本公司在2003年被任命为乌拉圭政府运作和提高机场的主要枢纽乌拉圭——这是全国最大的机场和机场改善乘客需要缴纳费用。
机场,这是全国仅有的两个机场,提供全年国际连接,位于北部的Ciudad debetway必威官方home la Costa Canelones部门和位于11英里(18公里)的东部蒙得维的亚(资本)。
机场有三个跑道:01/19 7382英尺,2250;06/24 10499英尺,3200米,5577英尺的10/28,1700米。
跑道06/24提高和延长到3200米,现在允许机场直飞航班到美国和欧洲。
第三条跑道10/28不再使用,因为它被关闭,因为新的终端的跑道。因此,机场跑道目前有两种操作。
机场的1236415名乘客和2008年24700吨的货物。被预测为网关是乌拉圭和这些数字将增加,机场将能够服务到2010年每年280万名乘客。
机场设施有限,只存在一个空中桥梁(玻璃幕墙),这意味着许多乘客乘公共汽车进行转移。
新卡拉斯科机场航站楼
机场早就过期扩张。2007年2月开始建设一个新的航站楼,需要投资165美元,位于平行跑道的06/24。
新建筑是由乌拉圭设计架构师拉斐尔酒(现在位于纽约)。终端落成于2009年10月5日,在结合当前终端。官方的航班运营的新航站楼,然而,2009年12月29日开始。此外,建设项目包括一个新的货物码头7美元。新的2400 m²货物终端落成于2008年。
新航站楼占地面积45000 m²,和功能八盖茨和44签到位置。有24移民柜台和4伸缩袖子出席终端。停车位为1200辆。
新航站楼的建设需要机场的容量每年450万名乘客。
卡拉斯科机场设施
这是第一个机场航站楼,拉斐尔酒已经设计和他的努力被导演提供一个通风明亮public-friendly建筑。公共区域和设施强调提供大量的开放空间和自然光线。
移民区域包含一个完全光滑的夹层水平帮助东方旅客到终端空间之前下降到行李认领和其他服务。除了有一个公共景观露台和一个餐馆占据二楼提供优秀的跑道和主广场。
终端独立访问道路服务离职在一楼地面和移民屋顶的华盖。更多的视觉冲击,一个开放街入口旁边的心房打开一楼的终端的大厅空间,这在视觉上和空间联系的开始和结束阶段的旅程。
建筑师设计的主要优点是一个弯曲的屋顶上保持低调的视觉景观,利用采光好,薄薄的屋顶支持和最大玻璃,引导旅客通过机场的能力和提供公共空间的与会者和招待员。
机场还有一个银行,旅游信息中心,货币兑换礼品商店、免税店和通信设施。也有餐厅,汽车租赁设施、旅行社、机场和其他设施。
机场扩建承包商
拉斐尔酒纽约建筑师PC的建筑师是航站楼和通用机场扩建。副师卡拉Bechelli建筑师和结构工程师Thornton Tomasetti组和Magnone-Pollio Ing。公民。机械工程师是荷兰国际集团(Ing)。路易斯·Lagomarsino & Associates和管道工程师工厂化杰克Yaffe Berro。
电气工程师是荷兰国际集团(Ing)。里卡多·霍夫施塔特和成本估计是Campiglia民用。项目管理内部的门在SA (Alex Regueiro)和顾问为项目的代码是休斯Associates Inc .)
