开罗国际机场2号航站楼翻新，开罗

2号航站楼(TB2)，开罗国际机场(CAI)三个航站楼之一，埃及最大的机场非洲该机场目前正在进行翻新和扩建。

该翻新工程是为了应对机场客运量的迅速增长，将使该航站楼的旅客吞吐量从目前的每年350万人次增加到每年750万人次。该项目预计耗资4.36亿美元，2010年2月，该机场从世界银行获得了2.8亿美元的贷款承诺。

改造工作于2012年1月开始，预计2015年11月开始调试。TB2航站楼建成后，将与3号航站楼整合并共同运营。

航站楼翻新的好处

改造项目旨在进一步加强埃及的航空运输业，这对埃及的经济发展至关重要。它将提高服务质量，并重申机场作为区域枢纽的作用。它还将允许机场处理大型飞机，如空中客车A380，超级巨无霸和波音747。

这是埃及革命后时期在国际范围内开展的第一个项目，由世界银行资助，这项工作在技术上享有盛誉，在土耳其和埃及的合作下进行。

开罗机场2号航站楼翻新细节

TB2的改造和能力提升开罗机场包括两个主要组成部分:终点站的修复和扩建，以及加强该部门各机构机构能力的技术援助和研究。

新航站楼将建在现有航站楼的旧址上，建筑面积将达17万平方米，约为现有航站楼的两倍。新航站楼的规模是根据国际航空运输协会B级服务设计容量设计的，高峰时段为3150名乘客。

新设计的重点是提供足够的室内空间，为乘客提供最大的舒适度，并提供世界级的服务、娱乐和商业服务。

该航站楼将设有一个出发大厅和一个空边码头，并将安装最先进的机场特殊系统，包括28座移动客运桥安全信息和通信技术(ICT)系统，以及行李处理系统。

对现有建筑的翻新将包括对空中和地面人行道超过30万平方米的重大升级。在约34万平方米的土地上，将建设停机坪、滑行道和连接道路。基础设施的改善包括在空中和地面安装发电厂和燃料消火栓系统。

承包商参与

为该项目提供管理咨询服务的合同于2014年7月授予了总部位于美国的工程公司Hill International。该合同为期15个月，价值约190万美元。

2011年8月，由土耳其建筑公司Limak Holding牵头的合资企业获得了价值3.87亿美元的改造和客运能力提升项目建设合同。

工程顾问集团(ECG)是一家位于埃及的咨询公司，担任翻新工程总体规划、设计、施工管理和监督的首席顾问。