贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场于2005年6月从贝鲁特国际机场更名为贝鲁特国际机场，是黎巴嫩与外界联系的重要设施，有利于黎巴嫩的商业和旅游业。该机场位于首都南部的Khaldeh郊区，距离贝鲁特市中心约9公里。
2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-800客机从机场起飞后不久坠入地中海。目击者看到飞机变成了一个火球，然后坠落到离海岸3.5公里的地方。
这架飞机载着90名乘客飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。坠机原因尚不清楚。
机场于1954年开放，1977年进行了翻修，目前的跑道在1982年至1984年之间得到修复(2006年黎巴嫩-以色列冲突中的导弹袭击对三条运行跑道造成了重大破坏，导致机场在2006年7月至2006年8月中旬关闭)。
新机场一期工程于1994年开工，1998年启用。第二期工程已于二零零零年六月完成。这些项目总共耗资约4.5亿美元，由欧洲投资银行和科威特阿拉伯经济发展基金资助。
根据机场收入应随着航空旅行的发展和乘客人数的增加而增加的假设，已完成项目的付款来自由机场税费组成的基金。该机场2009年的客运量为500万人次，同年的飞机起降量为57543架次。
该机场由黎巴嫩民航总局(DGCA)拥有和运营。该机场由国家航空公司中东航空公司(MEA)拥有的中东机场服务公司(MEAS)维护。betway必威官方home
第一阶段跑道
第一份合同授予Fahmi Karagulla承包集团，包括建造一条新的东部跑道(03/21)(起飞跑道)，从1994年到1997年，耗资6000万美元。新的03/21跑道长3,800米(12,467英尺)，宽45米，两条沥青边各宽7.5米(旧03/21跑道现在用作滑行道)。
此外，还建造了一条新的降落跑道(17/35)，长3,395米(11,138英尺)，伸入大海。这个向海突出的部分设计是为了将着陆交通从城市移开，以提高安全性，并减少飞机噪音。
新的17/35跑道的设计使飞机在离开着陆区之前不必停下来和转弯，每三分钟就可以降落一次，速度是机场其他跑道的两倍。该项目的这一阶段工作包括使Al Ghadir河改道和在Al Qassis运河上建造设施，用于从南部郊区排走雨水。
修建了水渠，将两条河流引离机场，并开发了沿哈尔德高速公路的沿海土地，以适应进一步的扩建项目。机场东侧也开通了一条服务道路，连接新跑道和飞机停机坪。
第二期客运大楼
1994年，北电和中电获得了价值约3.9亿美元的最大合同，用于航站楼的重建。
在计划的工作开始之前，在长达几个月的筹备期间为顾问代表、民用航空局和发展和重建理事会的官员建造了一个中心，并筹备了Ouzai港以存放必要的拆除材料和设备。该项目还需要拨款约80万平方米的土地，耗资1.6亿美元。
第二阶段还包括修复一些建筑物，包括发电和空调结构、航空安全中心、民航车间和车库、消防培训中心以及海关、货运和餐饮大楼。
新的建筑项目包括一座私人航空大楼、一座VIP大楼、一座可停放2200辆汽车的大楼和一座分拣邮件的大楼。新建筑加在一起使航站楼的总面积达到15万平方米。
到1998年，新航站楼的第一期工程已经完工。这座四层建筑位于旧航站楼的东部，设有1-12号登机口。随着新设施的启用，旧航站楼被拆除，西段(第二期)开始建设，该部分于2000年完成，但直到2002年才正式启用。这个设施容纳了13-23号门(21号门有登机口，其中2号和3号门有双登机口，两个是公共汽车大门)。
该航站楼目前的容量约为每年350万人次，预计到2035年将能够处理1600万名乘客(将需要更多的扩建)。
机场的通用航空航站楼(GAT)于2005年6月17日启用，专为VIP旅客和包机服务。GAT位于机场的西北角，拥有最先进的设施。未来的计划可能包括建造12个机库和7个新的登机门，以容纳A380等超大型客机。旧的17/35跑道亦会翻新，并会兴建新的滑行道。
终端功能
机场航站楼的出发区设有两个候机室、一家银行和四台自动取款机。机场也有坡道和电梯。其他设施包括医疗服务、失物招领、邮政服务和互联网接入。
该机场拥有4500平方米的零售空间。1996年，黎巴嫩政府在BOT的基础上授予腓尼基-爱尔兰航空Rianta公司一份合同，由爱尔兰航空Rianta国际中东公司和总部位于贝鲁特的腓尼基亚非贸易公司合资经营，管理和运营零售区域。
行李处理系统
MEA于2010年1月11日在机场实施新的行李管理系统。该系统由IT公司SITA开发，是黎巴嫩首个此类系统。
系统名为BagManager和BagMessage。BagManager通过与登记和行李分类系统的接口来管理行李。它与WorldTracer集成，WorldTracer是一种自动化服务，具有单一和共享的丢失行李数据库。
CUTE系统集成
一九九八年，机场选择香港国际机场科技有限公司安装通用航站楼设备(CUTE)系统，使旅客处理工作自动化。
该系统旨在提高旅客办理登机手续的效率和速度，特别是在机场旅客人数逐年增加的情况下。CUTE作为乘客管理系统，使航空公司及其处理代理能够通过共享网络和共享终端设备实时访问自己的应用程序。
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